“We kunnen het niet genoeg herhalen: geweld tegen chauffeurs en controleurs op de bussen en trams van De Lijn is en blijft totaal onaanvaardbaar. Het is niet alleen een aanslag op de integriteit en het welzijn van de betrokken medewerkers, het is ook nefast voor het imago van ons Vlaams openbaar vervoer. Als we meer reizigers willen aantrekken, moeten onze bussen en trams in de eerste plaats veilig zijn voor iedereen”, stelde Vlaams volksvertegenwoordiger Bert Maertens (N-VA) toen hij de problematiek vandaag aankaartte in de commissie Openbare Werken en Mobiliteit in het Vlaams Parlement.
Afsluitbare stuurposten en camerabewaking
De Vlaamse overheid werkt aan het verbeteren van de veiligheid op het openbaar vervoer. Een tienpuntenplan dat focust op de brede veiligheidsaanpak en samenwerking met politie en justitie, bevat enkele belangrijke stappen voorwaarts. De Lijn werft extra controleurs aan die prioritair op de probleemlijnen worden ingezet. Er komen op elke bus van De Lijn afsluitbare stuurposten en camera’s die preventief werken maar ook daders kunnen identificeren.
Vandaag heeft 93 procent van de bussen van De Lijn (2.010 van de 2.155) een afsluitbare stuurpost die de chauffeur beschermt tegen fysieke agressie. De resterende 145 bussen zijn de alleroudste voertuigen nog in dienst, die uiterlijk eind dit jaar worden vervangen door nieuwe bussen. Die nieuwe bussen beschikken allemaal over een afsluitbare stuurpost en veiligheidscamera’s.
Intussen is 87 procent van de bussen van De Lijn en van de exploitanten uitgerust met camera’s. Met de aangekondigde levering van nieuwe bussen zal in de loop van 2027 elke lijnbus camerabewaking hebben.
Bodycams eindelijk op komst
“Dat is goed nieuws”, stelt Bert Maertens. “Maar er is meer nodig. Ik pleit in het parlement al jaren voor bodycams voor de controleurs en chauffeurs op de bussen en trams. Dat is nu ook zo ingeschreven in het Vlaams en federaal regeerakkoord. Maar het blijft wachten op een federale wetswijziging die dat mogelijk maakt op het terrein. Minister De Ridder liet nu verstaan dat dat wetsontwerp heel binnenkort wordt voorgelegd in de federale Kamer. Eens dat daar is goedgekeurd, zal De Lijn meteen een overheidsopdracht uitschrijven en gunnen. Ik reken erop dat de bodycams er nog dit jaar zijn.”
Busverbod
Bodycams werken vooral preventief, maar kunnen ook nuttige beelden opleveren bij de handhaving na een incident. Bert Maertens: “Die handhaving moet ook nog steviger en strenger. Ik roep alle burgemeesters op om, in navolging van Kortrijk, consequent een busverbod op te leggen aan daders van agressie. Misschien moet de Vlaamse overheid ook de gouverneur inschakelen om dat te stimuleren en te coördineren, zeker bij buslijnen die over verschillende gemeenten gaan. En justitie kan wat mij betreft niet streng genoeg zijn voor daders van agressie tegen mensen met een publieke functie, zoals de medewerkers van De Lijn”, besluit Bert Maertens.
